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行业聚焦 | 某纯电动汽车整车能量流分析及优化措施
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行业聚焦 | 四合一电控在新能源汽车电池热管理系统中的 研究与应用
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行业聚焦 | 电动汽车智能调光天幕现状与未来发展趋势
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行业聚焦 | 一种车载低压锂电池电源通断控制方法
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行业聚焦 | 新能源汽车动力电池冷却结构设计与开发
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行业聚焦 | 新能源汽车检测技术现状与未来发展挑战分析
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行业聚焦 | 电动汽车双电机耦合驱动系统动态协调控制 策略研究
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行业聚焦 | 新能源汽车动力系统自动化控制技术的创新应用
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行业聚焦 | 新能源汽车高压电器部件绿色物流体系构建研究
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行业聚焦 | 新能源汽车电机试验台控制技术研究
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行业聚焦 | 新能源汽车电池热管理机械结构优化实践
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行业聚焦 | 通信技术在新能源汽车电池管理系统中的应用
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行业聚焦 | 基于机器学习的纯电动汽车电池组 热失控故障预警算法
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行业聚焦 | 电池热管理技术优化对产业经济成本控制的影响
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行业聚焦 | 智能驾驶仿真技术对比分析研究
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行业聚焦 | 智能驾驶 AEB 系统开发与验证标定研究
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行业聚焦 | MCUless 架构下汽车电子 RCP 节点硬件设计与实时性验证
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行业聚焦 | 基于 Linux 与百度 AI 的车牌识别系统 设计与实现
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行业聚焦 | 基于深度学习的汽车智能驾驶环境感知 与障碍物识别技术研究
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行业聚焦 | 辅助驾驶视域下前方车辆与行人目标检测系统
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行业聚焦 | 智能汽车自动驾驶路径规划与避障策略研究
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行业聚焦 | 智能网联汽车人机交互中英语语音识别的语用 冲突与优化路径
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行业聚焦 | YOLOv5 智能车载后视镜盲区检测算法优化
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行业聚焦 | 汽车自适应巡航控制算法改进与仿真测试
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行业聚焦 | 浅谈车辆智能灯光系统
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技术交流 | 汽车电动尾门控制系统及功能安全要求简介
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技术交流 | 120 mm² 铝合金电缆铜铝过渡连接温升 建模与预测
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技术交流 | 车载滤波电路抗干扰一致性测试方案
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技术交流 | 车身控制器低频驱动芯片烧蚀故障研究
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技术交流 | 汽车轮毂自适应夹具的并联定位机构设计与应用
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技术交流 | 雨刮器连杆机构运动学建模与几何轨迹方程推导
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技术交流 | 基于 SOA 架构的车载冰箱物品检测功能 实现方法
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技术交流 | 汽车车身覆盖件冲压模具设计技术发展现状
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技术交流 | 车辆运行安全检查流程简化与实施效果
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技术交流 | 智能仓储单立柱堆垛机结构设计与动力学分析
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技术交流 | 商用车传动轴轻量化设计及关键技术研究
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技术交流 | 汽车侧面碰撞场景下车载儿童座椅防护结构设计
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技术交流 | 方壳电芯后工序生产线的柔性化与模块化设计
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技术交流 | 汽车制造排污许可质量评估关键技术与典型案例
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技术交流 | 基于深度学习的驾驶员危险行为实时 检测系统研究
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技术交流 | 驱动电机转子轴热处理变形控制研究
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技术交流 | 车载柔性薄膜压力传感器阵列设计与实现
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技术交流 | 低温对柴油机车辆的影响
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技术交流 | 车载充电系统的单相 PWM 整流器 直接功率控制研究
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技术交流 | 汽车油泥模型高效设计制作技术体系构建
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技术交流 | 基于人工智能的自动变速器故障诊断技术研究
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技术交流 | 汽车用先进高强度钢的成形工艺研究
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技术交流 | 数控技术在新能源汽车电器零部件精密加工中的精度优化研究
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技术交流 | 不同工况对电驱系统辐射发射的影响分析
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技术交流 | 基于 CFD 理论的气候模拟试验箱热流分析
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技术交流 | 数字孪生技术在汽车定制化消费中的 应用价值分析
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技术交流 | 车辆无钥匙进入二次触发问题成因与对策
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技术交流 | 整车故障诊断分析方法和过程品质管控研究
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技术交流 | 数字媒体技术在汽车故障诊断可视化 呈现中的应用
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技术交流 | 比亚迪宋 PLUS 新能源车载电源故障维修技术
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技术交流 | 中国汽修教学设备在乌干达的运用与维修
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技术交流 | 汽车电气系统常见故障与维修
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技术交流 | 汽车改装电线生产全流程品质管控体系构建
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技术交流 | 新能源汽车维修技术服务对消费者复购意愿的影响研究
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技术交流 | 汽车技术服务创新对消费者购买意愿的影响
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技术交流 | 智能网联汽车发展现状、关键技术与未来趋势研究
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技术交流 | 基于宜春新能源汽车锂电产业的“现场工程师” 校企协同培养模式研究
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技术交流 | 关于支持新能源汽车课程建设的科研对策分析
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技术交流 | 产业学院背景下汽车电气技能人才培养路径研究
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技术交流 | 基于混合现实技术的汽车装配产线课程 教学创新与实践
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技术交流 | “汽车底盘构造与检修”课程教学改革研究
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技术交流 | 广西与东盟职业教育的合作模式与运行机制研究
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技术交流 | 新能源汽车电气自动化技术教学方法探究
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）会导致接触电阻升高，进而引发局部过热。传统的温升试验耗时、昂贵且难以覆盖所有极端工况。文章提出一种基于微欧计实测接触电阻数据的电-热耦合数值模拟方法。通过建立一维稳态有限差分热传导模型，将难以直接测量的内部温升问题转化为可测量的电阻参数问题。本研究针对 120mm2 铝合金电缆与DTL系列端子的压接工况，对比分析无导电膏与涂抹电力复合脂两种状态下的热场分布。仿真结果表明，规范使用导电膏可使接触电阻从 0.077mΩ 降至 0.073mΩ（降幅 5.2%），而对应的稳态温升则从 35.7K 显著下降至 29.5K（降幅 21%）。这一非线性现象揭示了高温散热的重要作用。文章利用高风险点（ 37K）数据对模型散热系数进行反向标定，标定后的模型能有效预测不同工况下的热稳定性。文章的创新之处在于，将传统依赖大电流温升试验的评价问题，转化为基于可快速测量的接触电阻参数的预测问题，实现了对接头热风险的低成本、快速评估。
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