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重庆建筑

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2026年08期

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编辑部 | 媒体重头文章概览

编辑部 | 媒体重头文章概览

个体出行的时间约束与适应机制：研究进展与规划启示随着城市交通拥堵问题的日益严峻，单纯增加交通供给已难以从根本上解决这一难题。文章基于时间地理学和“活动—移动”系统理论框架，系统梳理个体出行活动的时间约束与适应性特征研究的最新进展。研究表明，个体出行活动受到能力约束、组合约束和权威约束等因素的共同影响，这些约束通过活动时间的刚性特征与活动链的复杂组织方式，显著影响了出行需求的时空分布模式。为应
规划与设计研究 | 智慧化运算驱动的超大城市开发强度精细化管控方法研究

规划与设计研究 | 智慧化运算驱动的超大城市开发强度精细化管控方法研究

摘要: 针对超大城市开发强度管控需求, 重庆中心城区强度分区规划提出 “强度分区 + 基准单元 + 多因子修正” 方法。结合 ArcGIS 与 Python 开发容积率智慧化运算工具, 实现 “基准容积率赋值 - 地块规模修正 - 轨道站点影响” 全流程自动化计算。应用结果显示, 单批次计算时间从 10 ~ 20 h 缩短至 10 min 内, 突破了强度规划向地块精准传导的技术瓶颈, 建立了 “开发强度分级 - 修正系数量化 - 动态校核反馈” 数字化传导机制, 为超大城市空间品质提升提供了可复制技术范式。
规划与设计研究 | 基于城市网络分析的慢行系统构建研究

规划与设计研究 | 基于城市网络分析的慢行系统构建研究

摘要: 在“双碳”战略与绿色出行政策双重驱动下,慢行系统作为城市低碳交通体系的核心组成部分,其网络完善与品质提升对城市可持续转型具有重要意义。以洛阳中心城区为研究对象,借助城市网络分析方法,分别构建步行与骑行出行指标模型,开展网络可视化表达与空间特征解析;通过叠加分析技术整合多源数据,形成慢行系统综合网络结构。在此基础上,从道路网络连通性和绿化环境适宜性两个维度,系统评估慢行网络运行效率。最后,围绕慢行主廊道构建、微循环体系完善、慢行设施配置及景观环境优化等方面,提出针对性优化策略,以期为城区低碳化发展提供科学依据与实践参考。
规划与设计研究 | 地域性建筑的立面设计策略探析

规划与设计研究 | 地域性建筑的立面设计策略探析

摘要: 当前地域性建筑创作普遍存在对地域文脉解读浅表化、设计手法缺乏理论深度等问题, 如何在现代功能需求与地域文化表达之间建立有效关联, 成为亟待回应的设计议题。基于对地域性建筑内涵的梳理, 结合日喀则市人民医院新院区的设计实践, 围绕地理气候、风土文化和传统建筑要素 3 个维度, 提出针对性的立面设计策略。设计采用墙体收分、构件抽象提炼、开窗差异化回应气候等手段, 最终形成敦实厚重的体型、收分墙体、典型门窗、传统檐口与简化装饰并存的立面形式。该实践为高海拔地区医疗建筑的立面设计提供了可操作的方法路径, 也为当代地域性建筑创作贡献了具有参照价值的案例与思路。
规划与设计研究 | 巴楚文化生命观及其在墓园景观设计中的应用研究

规划与设计研究 | 巴楚文化生命观及其在墓园景观设计中的应用研究

摘要: 巴楚文化作为巴人与楚人在长期交融中形成的独特文化形态, 蕴含着顺应自然、乐观豁达、浪漫奔放的生命观念, 这与现代社会普遍存在的死亡回避态度形成鲜明对照。然而, 当前城市公墓设计多偏重功能性, 缺乏文化内涵与情感关怀, 难以满足公众对生态化、疗愈性与教育性景观的需求。研究探讨巴楚文化生命观在现代墓园设计中的转化路径, 并以宜昌仙园公墓为案例, 分析其在景观规划、空间营造与文化表达方面的现状与不足。采用实地调研、案例分析与文献研究相结合的方法, 提出将巴楚文化元素融入墓园生态设计、情感疗愈与生命教育功能的具体策略。研究结果表明, 巴楚文化生命观的引入, 不仅有助于提升墓园景观的文化深度与观赏性, 还能有效缓解公众的死亡焦虑, 促进死亡教育普及与生态可持续发展, 为城市公墓的转型提供新的设计理念与文化支撑。
智能建造与数字化技术 | 基于改进 YOLOv8 的排水管道缺陷检测方法研究

智能建造与数字化技术 | 基于改进 YOLOv8 的排水管道缺陷检测方法研究

摘要:传统人工 CCTV 检测方式效率低下且依赖主观经验,现有深度学习模型在复杂管廊环境下轻量化不足、检测精度受限。为应对此问题,基于多尺度特征融合卷积神经网络,研究了改进的排水管道缺陷分级检测方法。采用改进的 YOLOv8 算法框架结合全局方向多路径注意力机制(GDMA),有效提升了模型对关键缺陷区域的关注度和背景抑制能力。数据集来源于重庆市 2021—2024 年地下管网普查项目,包含破裂、树根、障碍物等九类常见缺陷,共 13 230 张图像,并按 4:1:1 比例划分训练集、验证集与测试集。评估指标包括 mAP@0.5、Precision 和 Recall,结果显示,改进后的模型在 mAP@0.5 上达到了 90%,比 YOLOv8s 和 YOLOv5s 分别高出 5 个百分点,在精确率和召回率上也有显著提升。该方法不仅提高了排水管道缺陷检测的精度和鲁棒性,也为其他类似复杂环境下目标检测提供了新思路。
智能建造与数字化技术 | 基于监测数据反演的土石高填方路基控制参数动态优化研究

智能建造与数字化技术 | 基于监测数据反演的土石高填方路基控制参数动态优化研究

摘要: 针对土石混填高填方路基填料控制参数存在较大分歧、施工期沉降监测数据未能有效指导施工的突出问题, 提出一种以监测数据为核心驱动力的填料参数动态优化方法。依托国道 549 线某最大填高 25.8 m 的高填方路段, 基于施工初期前 5 层分层沉降监测数据, 反演有限元模型中填料的等效力学参数 (反演弹性模量 E^*=38.0MPa , 拟合优度 R²=0.937 ), 并据此构建 “含石量—压实度—工后沉降” 三维动态控制图谱。结果表明: 含石量对沉降的影响呈先减后增的 V 形特征, 最优含石量位于 50%~55% 区间; 当含石量超过 60% 后, 即使压实度提升至 97%, 沉降仍难以满足规范限值。经动态调整 (含石量由 71.3% 降至 55%、压实度由 93% 提升至 95%), 基于校准模型的反事实模拟显示, 单位填高沉降量降低 44.9%, 沉降稳定时间缩短 31.3%, 差异沉降率由 0.28% 降至 0.21%。该方法仅需前 5 层 (累计填高约 1.65 m) 监测数据即可完成参数反演与优化, 为土石混填高填方路基的精细化施工控制提供了简便有效的技术路径。
智能建造与数字化技术 | 基于点云匹配的装配式车站大体积混凝土预制构件合模调节控制

智能建造与数字化技术 | 基于点云匹配的装配式车站大体积混凝土预制构件合模调节控制

摘要: 传统的大体积混凝土预制构件合模调节控制方法, 主要通过计算全局位姿偏差并生成单一方向的平移 / 旋转补偿指令, 驱动机械臂执行开环调节。然而, 由于缺乏对局部形变特征的有效捕捉, 该算法的控制稳定性较差。因此, 提出基于点云匹配的装配式车站大体积混凝土预制构件合模调节控制方法。通过激光扫描仪和结构光相机分别获取构件表面点云数据, 然后采用主成分分析 (PCA) 法计算点云的主方向, 以快速完成粗配准。结合迭代最近点 (ICP) 算法实时更新点云匹配结果, 能够捕捉局部形变特征并提取每层点云平均偏移量。采用 ARMA 时间序列模型对预制构件在合模过程中的形变进行预测。从而将生成的分层补偿量分解为平移和旋转调节指令, 驱动机械臂实时修正位姿。通过闭环反馈扫描接缝点云并计算残余误差, 从而实现预制构件合模调节控制。实验中, 对提出的方法进行了控制稳定性的检验。最终测试结果表明: 采用提出的方法进行混凝土预制构件合模调节控制时, 平均超调量在 ±0.4 mm 以内, 具备较为理想的控制效果。
智能建造与数字化技术 | 人工智能在工程概预算审核中的应用

智能建造与数字化技术 | 人工智能在工程概预算审核中的应用

摘要: 工程概预算审核是建设项目投资控制与造价合规管理的关键环节。传统审核方法面临资料类型复杂、人工复核效率低、规则适用不一、疑点覆盖不全及证据链追溯困难等挑战。研究在梳理现有成果与实践经验的基础上, 构建了一套“资料结构化—规则智能匹配—疑点分级预警—人工复核确认—底稿留痕归档”的 AI 辅助审核流程。为提高论证可信度, 采用“文献原始数据引用结合公式折算”的方法, 对效率提升与质量控制等核心论述进行数据支撑。实践表明: 该路径能有效整合多源异构数据, 实现规则与疑点的智能识别与分级管理, 形成完整、可追溯的审核闭环。基于研究结果, 提出未来工程概预算智能审核应重点从数据治理、规则库动态更新、模型可靠性提升、数据安全防护及复合型人才培养等方面进行系统化完善, 为行业数字化转型提供参考。
城市更新 | 山地城市老旧小区无障碍环境改造策略研究

城市更新 | 山地城市老旧小区无障碍环境改造策略研究

基金项目：中国煤炭科工集团有限公司科技创新创业资金专项项目“基于 AI 的老旧住区与家庭适老化改造关键技术与应用研究”（2025-ZDGJ012）；中煤科工重庆设计研究院（集团）有限公司自立科技项目“无障碍环境建设一体化工程关键技术研究”（2023-04-08）。摘要：从山地城市老旧小区无障碍环境改造实践切入，以重庆市渝中区中山二路社区为例，通过空间整合、功能完善、无障碍流线构建及适老设施
城市更新 | 内涵、热点与趋势：国内城市更新研究述评

城市更新 | 内涵、热点与趋势：国内城市更新研究述评

摘要:我国城市建设正处在从增量扩张到存量提质的更新阶段,对城市人居环境品质提升具有重要作用。以中国知网 CNKI 检索得到的多学科核心期刊为研究样本,1995 年—2024 年共 3 586 篇文献中关于城市更新主题的研究成果,运用 CiteSpace 软件进行可视化分析,分析多学科视角下城市更新的内涵特征、研究热点与发展趋势。研究发现:1)城市更新具有丰富的演变内涵及系统性、动态性、多元性及可持续性 4 大特征;2)城市更新研究热点聚焦在“城市更新政策制定与机制探索研究、历史街区历史文脉保护与活化研究和可持续发展与空间治理研究” 3 大方面;3)城市更新未来研究发展趋势将围绕精细化、品质化发展与智慧化、数字化转型、多元主体的协同共治、动态性适应规划等方向进行逐步探索。为未来该领域的研究及实践方向提供参考,并推动城市更新朝着更加高质量和可持续的方向发展。
绿色建筑 | CZ 铁路某高原隧道施工通风方案及热湿环境研究

绿色建筑 | CZ 铁路某高原隧道施工通风方案及热湿环境研究

摘要:鉴于高海拔地区严寒、缺氧、气压低等恶劣环境,长距离高原隧道的施工通风是隧道建设的一大技术瓶颈。以 CZ 铁路某高原隧道施工通风为例,对高海拔地区空气性质,高原隧道施工通风需风量,高原地区通风阻力、风机功率以及隧道热湿环境进行分析,揭示风机风量、通风阻力与通风距离关系,隧道内热湿环境分布规律。考虑各方因素进行通风方案修正计算,给出相应的通风施工管理方案和建议,为高原长大隧道施工通风提供参考。
绿色建筑 | 河堤加固中混凝土预制块生态护坡技术应用研究

绿色建筑 | 河堤加固中混凝土预制块生态护坡技术应用研究

摘要:为解决传统河堤护坡工程中生态效益不足的问题,以杭埠河治理工程为依托,开展混凝土预制块生态护坡技术应用研究。在系统分析项目区水文地质条件及石料特性的基础上,进行护坡坡型和结构专项设计,确定采用C20混凝土预制生态块,并结合营养型无纺布铺设、块体错缝铺筑及耕植土孔洞填充等关键工序,形成完整的生态护坡施工体系。实践检验结果表明,该技术可显著提升护坡植被的成活率与覆盖率,且在结构稳定性方面表现优良,欧拉稳定系数处于合理区间;经济性对比显示,其单位成本明显低于常用生态护坡对比方案。研究成果可为同类堤防加固工程提供兼具结构安全与生态效能的技术参考。
材料与工程技术 | CSM 工法连续搅拌墙在垃圾填埋场垂直防渗中的应用研究

材料与工程技术 | CSM 工法连续搅拌墙在垃圾填埋场垂直防渗中的应用研究

摘要:传统垂直防渗工艺应用于垃圾填埋场时,受地质条件复杂、施工控制精度不足等因素制约,容易出现防渗墙成墙质量不稳定、整体防渗性能不足等问题。为此,提出一种应用 CSM 工法连续搅拌墙进行垃圾填埋场垂直防渗的方法。依托某山谷型生活垃圾填埋场项目,根据场地岩土层分布特征设计施工方案:采用双轮铣下沉注水,旋转切削原位土体至设计深度成槽;铣轮达到设计深度后提升并同步注入水泥浆,形成连续搅拌墙;通过动态监测与纠偏系统控制墙体垂直度。注水试验结果表明,隔水层渗透系数均小于 10^-7 cm/s,满足防渗标准;渗流模拟云图显示,增设垂直防渗墙后渗滤液产生绕流现象,阻隔效果显著。该方法可有效提升复杂地质条件下垃圾填埋场的垂直防渗能力,为同类工程提供技术参考。
材料与工程技术 | 民用建筑局部安全性鉴定若干问题探讨

材料与工程技术 | 民用建筑局部安全性鉴定若干问题探讨

摘要:民用建筑整体或局部安全性鉴定是民用建筑使用安全管理的重要环节。由于各种原因,需对民用建筑局部结构或构件进行安全性鉴定。为此,根据多年民用建筑局部结构或构件安全性鉴定的工程实践经验和国家相关现行技术标准,针对民用建筑局部结构或构件安全性鉴定中存在的部分问题,探讨了民用建筑局部结构或构件安全性鉴定技术标准的完备性、限制条件及鉴定结论存在的风险等关键问题。讨论结果可供现行国家技术标准修订单位及相关工程技术人员参考、借鉴。
材料与工程技术 | 多临空面强风化碳质泥岩边坡变形特征与处治响应研究

材料与工程技术 | 多临空面强风化碳质泥岩边坡变形特征与处治响应研究

摘要: 某水库溢洪道左岸边坡以强风化碳质泥岩为主, 施工期出现贯穿裂缝, 表面位移超 10 mm。为揭示变形机理并评价处治效果, 建立了涵盖深层水平位移、多点位移计、裂缝计及表面位移的多维度自动化监测体系。监测数据分析表明: 边坡变形受 25 m 深度处强 - 弱风化界面控制, 呈现主、次双滑移分区特征, 主滑移区累计合位移达 71.0 mm(+X 方向 68.35 mm, -Y 方向 25.60 mm), 次滑移区累计位移仅 -5.53 mm, 量级相差约 10 倍; 多点位移计显示, 1 m 深度相对位移为 -34.74 mm, 而 11 m 深度为 -0.04 mm, 证实滑移面位于强风化层底界。降雨与位移呈极显著正相关 (r=0.78, P<0.01), 位移峰值滞后降雨 1~2 d, 滞后期间位移速率由雨前的 0.32 mm/d 增至 1.51 mm/d, 为雨前的 4.7 倍; 含水率从 15.3% 升至 30% 时, 黏聚力降低 37.4%, 内摩擦角降低 28.6%。削坡减载联合锚固处治后, 表面测点累计位移降至 1 mm 以下。该多维度监测数据融合方法实现了强 - 弱风化界面控制型滑移面的精准识别与处治效果的定量评价, 可为强风化软岩高边坡的安全监测与工程处治提供技术参考。
材料与工程技术 | 振动沉管砂石桩在饱和粉土地基处理中的应用

材料与工程技术 | 振动沉管砂石桩在饱和粉土地基处理中的应用

摘要: 饱和粉土地基因具有高含水量、大孔隙比、承载力低及易液化等不良特性, 严重威胁工程安全。基于振动沉管砂石桩技术, 针对该类地基的加固与抗液化处理展开研究, 并验证其工程适用性。以某饱和粉土地区道路工程为案例, 采用振动沉管砂石桩进行地基处理, 并通过重型动力触探、标准贯入试验和复合地基载荷试验对处理效果进行综合评价。结果表明: 1) 桩身密实度显著提高, 动力触探击数不小于 10 击, 达到中密 - 密实状态; 2) 桩间土标准贯入击数提升 1 倍以上, 液化潜能被完全消除; 3) 复合地基承载力特征值超过 180 kPa, 平均变形模量为 32 MPa, 较处理前均提升 1 倍以上。研究表明: 振动沉管砂石桩可有效提高饱和粉土路基的承载力并消除液化风险, 具有显著的工程效益与经济性, 可为类似地质条件下的道路工程设计及施工提供参考。
材料与工程技术 | 山区复杂地形条件下柔性支架结构受力分析研究

材料与工程技术 | 山区复杂地形条件下柔性支架结构受力分析研究

摘要: 坡度≥30° 的山地地形, 因施工难度大, 往往无法使用传统的固定光伏支架。而柔性支架利用其跨度大的优势, 可有效规避山地起伏、植被较高等不利因素, 仅在合适的部位设置基础点并张拉预应力钢绞线即可完成建设。研究中, 采用有限元软件 SAP2000 对不同山体坡度、支架跨数的山地柔性光伏支架进行仿真模拟, 分析其受力变化情况。结果表明, 对于山地柔性光伏支架, 每跨索对应的内力与挠度都不同: 风压力作用下, 山底跨对应的索内力最大, 且索内力从山顶到山底逐渐增大; 在风吸力作用下, 山顶跨对应的索内力最大, 且索内力从山顶到山底逐渐减小; 索内力及挠度的不均匀效应随着山地坡度、支架跨数的增大显著增强。相关研究成果可为后续山地柔性光伏项目的设计提供参考和借鉴。
材料与工程技术 | 低烈度区超限高层框架－核心筒结构刚度调平及抗震性能研究

材料与工程技术 | 低烈度区超限高层框架－核心筒结构刚度调平及抗震性能研究

摘要:以重庆某 193 m 超限高层框架－核心筒结构为工程背景,针对建筑方案布局引起的两主轴方向刚度不均衡问题,比选了两种刚度调平方案。最终选定不改变核心筒布局,通过加强弱轴方向核心筒外围剪力墙、对强轴方向核心筒外围剪力墙合理开洞、优化周边框架柱截面方向及加大周边框架梁截面等措施进行调整。调整后,结构两主轴方向平动周期比的差值从 23.1% 降至 17.2%,Y 向位移角增大了 22.1%,Y 向刚度释放较为明显。在此基础上,将关键构件抗震性能目标提升至 C 级,采用多软件、多方法进行小震、中震、大震下的抗震性能分析及风荷载下舒适度验算。结果表明,调整后结构各项指标均满足规范及预设性能目标要求,大震下最大弹塑性层间位移角 X 向为 1/195、Y 向为 1/228,关键构件未出现严重损坏。项目一次性通过超限高层抗震设防专项审查,相关思路可为低烈度区同类结构设计提供参考。
材料与工程技术 | 既有门式刚架轻型房屋钢结构抗风性能加固改造

材料与工程技术 | 既有门式刚架轻型房屋钢结构抗风性能加固改造

摘要:在我国,门式刚架轻型房屋结构被广泛应用于工业建筑和临时建筑,其在大风或台风的影响和作用下,往往产生不同程度的损坏,甚至出现倒塌。研究通过分析常见钢结构建筑在大风或台风荷载作用下的破坏机理,找出当前既有门式刚架轻型房屋抗风性能存在的薄弱环节,并有针对性地提出提高门式刚架轻型房屋建筑抗风性能的加固改造建议,供有关部门参考。
材料与工程技术 | 大跨度双曲面焊接球钢网架施工技术研究

材料与工程技术 | 大跨度双曲面焊接球钢网架施工技术研究

摘要: 双曲面焊接球钢网架是一种先进的大跨度空间钢结构形式。以安徽省某项目大跨度双曲面焊接球钢屋盖工程为背景, 开展施工技术研究, 为确保施工过程安全可靠, 利用 3D3S 软件对分阶段拼装、累积顶升施工进行施工模拟分析, 准确反映各施工步骤下应力应变状态。同时结合以往类似工程施工经验, 加强对顶升架设置、顶升点布置、顶升架同步运行控制、钢结构精准定位、网架焊接等关键点控制, 最终保证项目安全有序、保质保量完成。
材料与工程技术 | 高层薄壁剪力墙导爆索爆破拆除技术与应用

材料与工程技术 | 高层薄壁剪力墙导爆索爆破拆除技术与应用

摘要: 针对传统爆破法拆除高层薄壁剪力墙结构楼房时存在的钻孔工程量大、飞石与冲击波等有害效应突出等技术难题, 提出一种以导爆索作为主装药的爆破拆除新方法。通过理论分析, 建立了基于墙体厚度和炸药当量换算的装药线密度计算模型, 并通过现场试验确定了关键爆破参数。在 3 栋 18 层薄壁剪力墙 (厚 200 mm) 楼房群爆破拆除工程中得到成功验证。爆破振动、飞石、冲击波等有害效应均控制在安全允许范围内, 同时爆破作业效率显著提升, 为同类薄壁剪力墙结构楼房的爆破拆除提供了一套安全、高效的技术解决方案。
建筑教育 | AI 赋能与教学重构：建筑设计课程思政“三位一体”改革与实践

建筑教育 | AI 赋能与教学重构：建筑设计课程思政“三位一体”改革与实践

摘要:新时代背景下,建筑设计课程思政改革面临政策转型、行业升级与AI技术变革的三重驱动,但也存在思政教育与专业融合不深、教学内容滞后于时代需求、评价体系缺乏思政量化指标等现实问题。针对上述困境,探索构建“三位一体”协同改革模式:重构教学内容,将家国情怀、文化自信等思政元素有机嵌入设计教学;创新教学方法,以开放式命题和AI技术实现工具理性与价值理性统一;优化评价体系,将思政维度纳入过程性与终结性考核。实践表明,该模式有效提升了教学质量与育人效果,学生设计成果的社会回应性与创新能力显著增强。研究可为建筑设计课程思政的深度融入提供可推广的实践范式。
建筑教育 | 数字化转型背景下高职“双师型”教师“虚实融合”教学能力提升路径研究

建筑教育 | 数字化转型背景下高职“双师型”教师“虚实融合”教学能力提升路径研究

摘要: 数字化转型重构了职业教育生态,推动高职“双师型”教师从传统教学向“虚实融合”能力转型。基于《职业教育数字化转型行动计划(2023—2025年)》政策导向,界定“虚实融合”教学能力的核心内涵为“数字场景构建”“多模态教学设计”与“智慧化教学决策”三维协同。针对当前教师面临的虚拟资源整合不足、校企技术协同滞后等现实困境,提出系统性提升路径:校企共建数字孪生实训基地、开发模块化虚实融合课程、构建分层分类培训体系、完善教师评价激励机制。研究证明:该路径能有效促进教师能力升级与产教深度融合,为高职院校数字化改革提供可复制范式。
建筑教育 | 转专业数据视域下高职土建施工类专业发展困境与转型路径

建筑教育 | 转专业数据视域下高职土建施工类专业发展困境与转型路径

摘要:随着房地产市场持续低迷,高职院校土建施工类专业面临严峻的就业形势与生源危机,传统人才培养体系与行业数字化、智能化转型需求之间的结构性矛盾日益凸显。以江苏建筑职业技术大学为例,对2018级至2024级跨学院转专业数据进行统计分析,揭示了土建施工类专业学生净流失规模自2022年起激增、2024年转入人数归零等现实困境,并进一步剖析其成因,发现供需矛盾与教育体系滞后于产业转型是核心症结。在此基础上,提出专业发展路径:重构人才培养目标,融入智能建造知识与数字化技能;推动专业方向向城市更新、智能检测、建筑机器人等新兴领域转型;优化课程体系,增设BIM协同设计、物联网与大数据、自动控制等前沿课程;通过企业挂职与专家培训促进师资能力升级。研究成果可为高职院校土建施工类专业的转型升级提供参考。

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