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项目管理技术

项目管理技术

2026年08期

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专业视点 | BANI 时代的工程项目组织韧性治理：从稳态管控迈向动态适应

专业视点 | BANI 时代的工程项目组织韧性治理：从稳态管控迈向动态适应

近年来，极端天气、地缘冲突、供应链中断与技术快速迭代等挑战相互交织，工程项目组织正加速跌入由脆弱（Brittle）、焦虑（Anxious）、非线性（Nonlinear）和难以理解（Incomprehensible）共同刻画的BANI时代。一旦外部冲击与项目组织内部的复杂关系叠加，局部扰动便可能沿任务衔接、组织协作和供应链迅速传导，进而影响工程项目整体运行。因此，项目组织关注方向已不再局限于既有
前沿论坛 | 绿色项目管理：“双碳”与AI背景下的人才、资产与价值重构

前沿论坛 | 绿色项目管理：“双碳”与AI背景下的人才、资产与价值重构

摘要：随着“十五五”规划中碳排放总量和强度（以下简称“碳排放双控”）制度实施，结合AI算力产业高速扩张，仅以时间、成本、质量为核心的传统项目管理“铁三角”评价范式，已难以回应低碳转型带来的项目治理新诉求。基于对美国项目管理学会（AAPM）中国技术发展总监王琨的专题访谈，聚焦双碳与AI共振下绿色项目管理的变革实践与现实困境。在传统三维基础上增加碳绩效、社会许可维度，提出五维价值坐标。通过可研阶段碳成本前置核算、绿色指标准入评审、运营碳绩效闭环管控，实现绿色要求贯穿项目全生命周期。碳资产管理是企业绿色资产管理的优先突破口，AI与绿色项目管理的三层协同逻辑为：AI赋能项目碳管理、绿色约束驱动AI算法迭代、智算中心演进为新型绿色资产。结合行业统计数据，梳理绿色项目管理人才建设的现实堵点，即知识体系碎片化、本土化案例和师资匮乏、企业人才培育机制缺位，旨在为我国绿色项目管理实践创新与人才规模化培养提供借鉴。
人才与教育 | “科研引领、产教融合、能力导向”工程管理学科研究生教学创新路径探索

人才与教育 | “科研引领、产教融合、能力导向”工程管理学科研究生教学创新路径探索

摘要：在国家“双碳”战略和建筑行业智能化、绿色转型背景下，工程管理学科研究生教育面临理论与实践衔接不足、跨学科能力培养薄弱及绿色工程管理教学体系有待完善等问题。以“科研引领、产教融合、能力导向”为核心理念，依托持续科研积累与政府、学校、企业（以下简称“政校企”）协同实践，构建科研驱动型工程管理研究生实践教学体系。通过科研项目反哺教学、协同治理与城市风险控制课程模块、绿色工程管理实践链，以及多主体协同育人机制，形成“研学融合—实践导向—能力提升”的系统培养路径。实践结果表明，该模式可有效提升研究生科研创新能力、跨学科协同能力与绿色工程管理实践能力，为工程管理学科研究生教育改革提供具有推广价值的经验。
理论探索 | 低空经济服务未来城镇经济动能转换演化机制研究

理论探索 | 低空经济服务未来城镇经济动能转换演化机制研究

摘要：低空经济正成为推动未来城镇经济动能转换的关键载体，其发展过程涉及政府、运营企业、公众等多主体的策略互动与行为演化，内在机理具有高度复杂性与动态性。传统静态或线性分析难以揭示系统演化与动能转换的关联规律，导致相关政策对动能转换的支撑性不足。为破解此问题，引入复杂性科学视角，构建集成“低空经济-多主体协同-经济动能转换”逻辑的多主体建模（Multi-Agent Modeling）与多情景仿真分析框架，通过设置政策干预强度、产业协同水平、市场需求弹性等关键参数，动态模拟低空经济服务系统的演化路径及其对经济动能转换的影响效应。仿真结果揭示：政府-企业-公众的协同演化是推动低空经济动能转换的核心中介，其中企业高投入转型与公众积极参与的耦合度直接决定动能转换效率；低空经济基础设施建设存在“动能阈值效应”，当投入水平超过动能阈值时，可触发服务网络与产业升级的正向反馈，显著提升供给侧与需求侧动能转换水平。研究在方法层面推进了多主体建模与动能转换评价的交叉应用；在实践层面为城镇管理者制定低空经济赋能动能转换的战略提供了模拟推演依据，有助于降低政策试错成本，优化资源配置，培育城镇经济新增长极。
理论探索 | 面向国际工程企业高质量“出海”组织能力研究综述

理论探索 | 面向国际工程企业高质量“出海”组织能力研究综述

摘要：组织能力是组织在不确定环境中维持生存与获取竞争优势的关键所在，也是驱动国际工程企业在数智时代高质量“出海”的关键动力。为分析组织能力的发展与主要研究议题，对1994—2024年Web of Science核心合集中的高水平文章进行系统性文献综述。研究发现：组织能力从动态能力不断演化为项目能力、数字能力乃至全球数字能力。主要研究议题聚焦于组织能力识别、构建及其与绩效的关系。针对数智时代国际工程企业高质量“出海”提出未来研究方向，以期为基于能力观的国际工程管理研究提供参考。
理论探索 | 我国装配式建筑建造技术研究评述与展望

理论探索 | 我国装配式建筑建造技术研究评述与展望

摘要：为系统揭示我国装配式建筑建造技术领域的研究热点演进与前沿趋势，基于中国知网（CNKI）数据库，以“装配式建筑”“施工技术”或“建造技术”为检索词，以2010—2025年间发表的2472篇文献作为样本，运用CiteSpace进行文献计量分析。通过发文量、作者合作网络、装配式技术体系及关键词特征，旨在揭示该领域的研究演进路径并展望未来发展方向。结果发现：该领域发文量持续增长并呈阶段性跃升态势，作者合作网络密度较低，研究力量相对分散；研究主题可聚合为工程建造、构件装配和工程领域三大核心方向；研究演进大体经历起步探索、快速发展与融合创新三个阶段，并识别出14个强突现关键词。基于此，未来应加强技术集成与系统协同优化，推动装配式建筑智能化与绿色化深度耦合，提速标准化与产业化进程，并构建人机协同与智能决策支持体系。研究结论可为理解领域脉络、把握技术前沿与支撑实践政策提供依据。
理论探索 | 国内生态环境导向开发(EOD)模式的研究进展与趋势分析

理论探索 | 国内生态环境导向开发(EOD)模式的研究进展与趋势分析

摘要：运用 CiteSpace 软件，对近 8 年（2018—2025 年）国内生态环境导向开发（EOD）模式的相关学术文献进行系统性可视化分析。通过构建知识图谱进行发文量、核心作者、研究机构、高被引文献、关键词共现等分析，深入剖析该领域研究进展、核心主题及演变趋势。结果表明：2018—2025 年，EOD 模式研究进入快速发展阶段，发文量整体呈上升趋势，但发文作者及研究团队没有形成稳固的合作群体；研究热点主要聚焦于概念内涵与理念延展、社会资本参与的路径分析，以及生态治理保护与价值实现探索。研究旨在为相关研究提供理论支持与实践参考。
理论探索 | 西安市民用建筑碳排放影响因素及情景预测研究

理论探索 | 西安市民用建筑碳排放影响因素及情景预测研究

摘要：陕西省作为西部地区能源与人口大省，正积极落实“双碳”目标，推动建筑业等关键领域绿色低碳转型，从而促进协调生态与经济发展。以陕西省西安市民用建筑为研究对象，计算其建筑碳排放量，采用LMDI分解模型分析民用建筑碳排放影响因素的贡献程度；结合系统动力学分析民用建筑碳排放动态影响机理，并仿真模拟西安市2025—2040年的民用建筑碳排放量，共设置4个情景，仿真预测未来民用建筑碳排放情况。结果表明，产业结构、能源强度、经济发展、人口需求、城市发展等因素均在不同程度上影响西安市民用建筑碳排放；在各仿真情景中，均衡发展情景应当被首先考虑采纳。研究旨在为西安市建筑领域碳减排工作协同发展提供针对性建议。
理论探索 | 基于 Petri 网的国防工程设计管理流程优化研究

理论探索 | 基于 Petri 网的国防工程设计管理流程优化研究

摘要：设计管理是工程项目管理的前端关键环节，对工程投资控制、建设周期管控、使用功能保障具有决定性作用。当前国防工程设计管理流程存在流程分散、逻辑失衡等突出问题。以国防工程项目为研究对象，系统梳理设计管理流程，采用 Petri 网建模与 ECRS 方法，对流程合并、作业重排等维度提出优化措施。仿真结果显示，优化后流程平均耗时由 192.84d 降至 169.78d，效率提升 11.96%，可验证优化措施的科学性与有效性。研究成果为提升国防工程设计管理效率、规范流程提供理论与实践参考，对推动国防工程建设高质量发展具有重要现实意义。
理论探索 | 基于 BP 神经网络的智能配电网项目群风险评估研究*

理论探索 | 基于 BP 神经网络的智能配电网项目群风险评估研究*

摘要：项目群管理通过协调多项目资源、优化整体收益，对智能配电网的规模化建设至关重要。与传统单一项目相比，智能配电网项目群具有跨项目资源竞争、技术耦合、风险传导等特征，其风险管理须从系统协同视角出发。通过文献分析、专家访谈及问卷调查，识别涵盖经济、组织、设备材料、技术、环境、管理6个维度的28项风险因素，其中特别强调“跨项目资源协调”“多项目优先级冲突”等项目群特有风险。采用层次分析法确定指标权重，结合模糊综合评价法构建风险评估矩阵，并利用BP神经网络对风险评估模型进行非线性拟合与验证。以G市智能配电网项目群为对象的案例分析表明，模型拟合优度 R² 达0.99896，均方根误差为0.00129，评估结果充分验证模型的有效性。评估结果显示，项目群整体风险处于中等偏上水平。基于权重分析，从项目群协同管理角度提出建立资源调度平台、制定安全作业风险应对清单、构建基于关键链路的项目群进度计划动态管理等应对策略。研究为智能配电网项目群风险的系统化、精准化评估提供方法支持，并为项目群治理与政策制定提供决策依据。
理论探索 | 基于智能技术的大型水电工程数智化安全管控体系研究*

理论探索 | 基于智能技术的大型水电工程数智化安全管控体系研究*

摘要：针对大型水利水电等大规模施工项目人员流动性大、作业场景复杂、风险隐蔽性强、传统安全管理手段滞后及数智化协同不足等现实难题，构建一套覆盖施工全生命周期的数智化安全协同管控体系。该体系以“准入管控—精准定位—行为感知—风险预警—闭环处置”为主线，融合人脸识别、北斗卫星导航定位系统（BeiDou Navigation Satellite System，BDS）与超宽带（Ultra Wid
行业应用 | BIM 数据贯通成熟度评价体系及指标研究

行业应用 | BIM 数据贯通成熟度评价体系及指标研究

摘要：当前 BIM 应用面临跨阶段数据割裂、协同效率低等痛点，构建 BIM 数据贯通成熟度评价体系，可为工程企业精准诊断数据治理短板、制定分级提升策略提供量化工具，对推动建筑行业全生命周期数字化协同具有关键支撑作用。首先，回顾 BIM 技术及其数据贯通领域的成熟度模型研究，基于此开展 BIM 数据贯通成熟度评价体系研究；其次，建立成熟度概念模型，确定成熟度评价指标，利用模糊综合评价法匹配对应成熟度等级；最后，开展案例应用分析。案例应用验证模型在识别数据标准缺失、协同流程断层等方面的精准性，为企业优化 BIM 实施路径提供直接决策依据。
行业应用 | 通信士兵军事职业教育目标能力结构模型构建与验证

行业应用 | 通信士兵军事职业教育目标能力结构模型构建与验证

摘要：为提升通信士兵军事职业教育的系统性与实效性，解决当前培养内容与岗位实战需求脱节等问题，采用 DACUM 法，系统分析通信士兵在义务兵、初级、中级、高级 4 个阶段的岗位能力要素，从而构建并验证一个科学、系统的通信士兵军事职业教育目标能力结构模型。通过编制通信士兵军事职业能力评价问卷，对 612 名通信部队官兵进行问卷调查，对调查结果进行探索性因子分析与验证性因子分析。最终构建的通信士兵军事职业能力模型涵盖 4 个能力领域、10 个能力单元和 75 项能力要素。探索性因子分析提取出 4 个公因子，累计方差贡献率为 84.27%。验证性因子分析表明模型拟合良好。问卷总体信度 Cronbach's α 系数为 0.953。该模型具有良好的信度和效度，能够准确反映通信士兵的岗位能力要求，可为军事职业教育的课程设计、能力测评与培训实施提供理论依据和实践工具。
行业应用 | 基于信息化手段的航天型号项目管理能力提升方法研究

行业应用 | 基于信息化手段的航天型号项目管理能力提升方法研究

摘要：在分析航天型号项目管理现状的基础上，运用信息化手段建立即时协同的全要素计划管理模式、基于数据互联的计划管理与生产管理模式、基于Web数据同步多点异地协同的管理模式，以及基于数据库支撑的综合保障管理模式，以提高项目管理效果。结合典型应用实践，分析信息化手段在提升航天型号项目管理能力方面的效果，旨在为相关研究提供理论支撑与实践参考。
案例研究 | 装配式建筑预制构件生产企业绿色低碳转型路径研究

案例研究 | 装配式建筑预制构件生产企业绿色低碳转型路径研究

摘要：房屋建筑业作为我国碳排放的主要来源之一，其绿色低碳转型对实现“双碳”目标至关重要。以装配式预制构件生产企业为切入点，基于SD模型构建低碳发展评价体系，分析其绿色低碳转型影响因素，并通过系统动力学仿真模拟转型路径。以某装配式预制构件生产企业（以下简称“B企业”）为例，对其2019—2023年低碳发展水平进行评估。结果显示，B企业低碳水平整体呈上升趋势但波动明显。研究创新性地将数字化转型因素融入绿色低碳转型路径中，提出涵盖技术升级、管理优化和政策响应路径的数字化赋能转型框架。研究为装配式建筑预制构件生产企业提供可操作的转型建议，推动其可持续发展和提升市场竞争力。
案例研究 | 海阳 CAP1000 核电项目设计经验反馈机制的创新实践与效能验证

案例研究 | 海阳 CAP1000 核电项目设计经验反馈机制的创新实践与效能验证

摘要：经验反馈机制是核电项目技术迭代与管理创新的核心驱动要素。以海阳 CAP1000 核电项目为研究案例，系统阐述其设计经验反馈机制的构建原则、运作流程、信息化管理平台及关键管理举措。在此基础上，依托信息化平台进行数据统计分析，结合项目文档资料对典型设计优化案例开展深入剖析。研究表明，项目中设计经验反馈采纳率达到 60%，并成功解决参考电站主控室噪声超标、主泵变频器可靠性不足等遗留问题，部分系统设备的运维便捷性与经济性均显著优于参考电站，充分验证该反馈机制对 CAP1000 核电项目全面优化升级的实际效能。总结海阳 CAP1000 核电项目在设计经验反馈机制方面的实践启示，以期为我国后续核电项目经验反馈工作提供参考与借鉴。
案例研究 | 设计牵头的铁路 EPC 项目联合体权责分配机制研究

案例研究 | 设计牵头的铁路 EPC 项目联合体权责分配机制研究

摘要：设计单位牵头 EPC 联合体已成为铁路工程建设的主流模式。然而，联合体内部长期存在权责利错配问题，严重制约项目整体效能。系统剖析设计牵头型铁路 EPC 联合体在决策授权、风险分担与收益分配三大维度面临的核心挑战，并以广湛高铁项目为例，提炼并构建一套涵盖权力结构优化、风险动态分担与利益均衡分配的系统性权责分配机制。研究表明，该机制在广湛高铁项目中可有效提升决策效率、实现风险精准管控、维持联合体合作稳定，体现其在设计牵头型铁路 EPC 项目中的适用性与实效性，可为我国铁路工程 EPC 模式的高质量治理提供理论依据和实践参考。

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专业视点 | BANI 时代的工程项目组织韧性治理： 从稳态管控迈向动态适应

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前沿论坛 | 绿色项目管理：“双碳”与AI背景下的人才、资产与价值重构

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人才与教育 | “科研引领、产教融合、能力导向”工程管理学科研究生 教学创新路径探索

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