我国在役公路桥梁超过100万座，梁板结构占比达68%，受环境侵蚀与荷载耦合影响，服役15年以上梁板普遍出现裂缝、剥落及钢筋锈蚀等病害，传统“坏了再修”模式成本高企且效果有限 [1] 。预防养护理念强调在劣化初期（试读）...
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